En bild till

Postar en bild till från idag.

Lördag

SWE429 är åter på rätt köl. Kändes skönt att montera de förstärkta vantspännarna idag och kunna vända båten igen. Lennart och Conny var igång och slipade i Lennarts garage. Johan slipade hemma på tomten. Jag väntar bilder från flottilj medlemmarna, men i väntan på dessa får ni hålla tillgodo med en bild från idag på SWE429. Det ryktas att Mathias är på gång och ska hämta SWE319 imorgon, så det är roligt att han kommer igång igen. SWE279,SWE177 och SWE393 ska lämnas in till lackfirma för proffslackering. Det bådar för fint resultat och det blir fem fina båtar i flottiljen till sommaren.

Fredag kväll

Här kommer bild bevis på att litet garage inte är något hinder om man vill hålla på med 2.4mR båtar.
Bloggmaster vill samtidigt hälsa och tacka alla som följt oss i Nyköpingsflottiljen här på bloggen i vinter.
Kul att ni tittat in och hoppas intresset fortsätter. Vi tänker fortsätta posta bilder och skriva artiklar om 2.4mR när vi börjar segla.
Medlemmarna i flottiljen jobbar hårt med att få färdigt materialet och själv siktar jag på segling i påskhelgen. Jag ska till Göteborg på mässa och möte i början av Maj och hoppas då få tillfälle att se CROss ett i verkligheten.

Onsdags rapport

Solen skiner från klarblå himmel! Den tidiga våren har tagit oss lite på sängen i Nyköpings flottiljen. Det är inte så länge sedan jag skrev om 10cm is vid vår sjösättningskran.
Det råder dock febril aktivitet i flottiljen. Lennart och Conny var igång och slipade ikväll. Bloggmaster var hos Johan igår kväll och inspekterade SWE393. Johan har i princip bara däcket kvar att slipa och båten blir jättefin. Själv gjorde jag några småjobb på SWE429 ikväll. Plastade lite förstärkning där storskotet sitter fast under akterdäcket bland annat. Imorgon ska vantspännarna monteras och sedan kan SWE429 ta plats i den nyrenoverade vaggan. Segling blir det förhoppningsvis till påsk. Postar en bild från förra sommaren när Henrik var nere och seglade hos oss. Vi hade en fin dag på sjön med besök på Broken (NYSS klubbholme) och Henrik lärde oss nybörjare en massa bra trix.

Grabbarna är i full gång.

Bloggmaster var förbi hemma hos Lennart tidigare idag.
SWE279 och SWE177 blir lackade invändigt den här veckan och sedan återstår lack av skrov och däck för 279:an och däck för 177:an.
Grabbarna har bra fart och resultatet blir väldigt fint.
Lite nytagna bilder från Söndag eftermiddag.

Nyrenoverad

Vagnen till SWE429 har sett lite trött ut, så jag tog tillfället i akt att renovera den medan Satir ligger på rygg i garaget. Lite nytt stål, nya hjul och lite färg så ser den ut så här. Inspirationen fick jag från TV programmet American chopper...

Lagning av köl

Igår Tisdag kväll slipade jag ner lagningen på kölens framkant och målade på ny gelcoat (topcoat). Imorgon Torsdag ska kölen slipas och poleras. Vantspännarna lämnades på svetsning idag och blir förhoppningsvis klara imorgon. Bilder kommer på förändringarna. Kärran ska bror hjälpa mig svetsa imorgon så förhoppningen är att ha SWE429 på rätt köl till helgen. Går allt enligt plan så blir det segling i påsk.

Varmare väder i sikte

Postar en bild från förra säsongen på bloggmaster och SWE429.
Kranen är målad ljusgrå sedan bilden togs och ny telfer är inhandlad. SWE429's kärra som ni ser på bilden är under renovering. Nya hjul och ny färg på både stativ och kölstödet blir det till säsongen. Bror Fredrik är proffs med svetsen och ska hjälpa till att få dit lite fräsht stål där det gamla ruttnat bort. Går allt vägen så är SWE429 bara en dryg vecka från segelklar.

Lagning av köl

Undertecknad gick på grund förra säsongen. Skadan var som ni ser inte så stor så jag valde att vänta med lagningen till vintern när det ändå var dags att blya ur båten.

Man börjar med att slipa bort allt löst skadat laminat. Är det "kex" rätt igenom kan det vara bra att lägga ett eller ett par lager matta på insidan så att man inte slipar helt igenom. Det gör det lite lättare att behålla rätt form. Man slipar ur skadan så att kanterna sluttar in mot mitten. På så vis blir lagningen som en lask. Sedan bygger man upp med glasfiber och i mitt fall polyester. Jag väljer polyester då jag ska måla på gelcoat ovanpå och det brukar fästa lite bättre på polyester. Nästa steg är slipning av lagningen. Man slipar bort lite "för mycket" så att det finns plats för gelcoaten (läs topcoat). Skillnaden mellan gelcoat och topcoat är att topcoaten har vaxlösning iblandat. Topcoaten blir lite mattare i finishen när den härdat. Det går att få den blank med polering. Fördelen med topcoat är att den härdar torr, d.v.s. inte klibbar som celcoaten gör när man använder den till lagningar.

Hälsning från Sundsvall

Fick idag en trevlig hälsning från Jan Nordin och Sundsvalls gänget. De har ny hemsida på adress:
www.fagerviksbatklubb.se/24mr/

Kommer givetvis även att finnas med på våra länkar.
Se Jans mail nedan.

"Hej

Som en kontrast till dina vårbilder kring sjösättningskranen och bryggan kan du här se en normal situation från våra trakter i norr. Vi är dock på banan vid månadsskiftet april-maj ....senast.
Hälsningar/ Jan Nordin Sundsvalls 2.4-flottilj"

Pansarfil

På begäran från Björn Eriksen SWE408 kommer här några bilder som visar en pansarfil med tillhörande handtag.

Jag köpte pansarfilen hos en biltillbehörsbutik som heter KH´s i Nyköping. De fick lov att beställa den och priset var ungefär 650kr för handtaget och filen. Bilden visar hur tänderna är frästa och pansarfil heter Milled Tooth file på engelska för er som letar på internet. Filen är vändbar.
Jag ska laga framkant/underkant på kölen på SWE429 och tänker ta bilder av denna lagning och försöka visa hur man använder pansarfilen.

Er bloggmaster

En bild från oktober 2005. Bloggmaster har precis kommit tillbaka från Finland efter båtinköpet. Innerlinern slipas ur, ett jobb som tog ganska precis 8,5h. Använd helmask och köp en engångsoverall är stalltips till er som tänker göra detta. Jobbet i sig är inte svårt, bara lite dammigt och kan vara farligt om man inte använder rätt skyddsutrustning. Hustrun tog bilden. Hennes min var verkligen "Price less"...
Båten är på bilden vattenslipad för att få bort den av UV gulnade ytan på gelcoaten. SWE429 har under vintern vattenslipats med 1200 papper och maskinpolerats.

Tisdag 13/3-07

Bloggmaster var förbi hamnen idag efter jobbet. Isen är borta och det går att sjösätta och segla nu om man hade grejerna i ordning... Det blir mer polering av SWE429 ikväll och förhoppningsvis blir det jobbet färdigt under veckan. Imorgon ska Johan flytta SWE393 hem till sin garageuppfart så att han kan fortsätta slipjobbet och förbereda lackning.

Måndag eftermiddag och en stark sol smälter isen!

Solen skiner och temperaturen på 12 grader!
Bloggmaster ska åka förbi kranen efter jobbet och se hur det går med islossningen.
Lennart och Conny har flyttat sina båtar hem till respektives garage. Johan är också på gång och ska flytta sin båt. Seglingsuget är på topp och SWE429 blir förhoppningsvis färdig polerad imorgon kväll. Sedan återstår förstärkning av vantspännare och lite allmän uppfräshning innan det är dags att flytta ner båten till vår lilla marina. Bilden visar SWE279 under hemtransport.

Äntligen vår!

Lördagen den 10/3-07. Sol, blå himmel och vår i luften.






SWE429 fick lite omvårdnad idag. Vattenslipning med 1200 papper och vantspännarna demonterade. Bild två visar hur vantspännarna ser ut om man inte förstärker dem enligt Calles modell. Imorgon ska jag vattenslipa lite mer och sedan maskinpolera båten. Jag återkommer med lite blanka bilder... Conny, Lennart och Johan kom förbi hos bloggmaster och hejade på. Kul med besök.

Äntligen Fredag!

Så var det fredag igen. Solen skiner och seglings suget är på topp. SWE429 ska få andas vårluft imorgon och bli ompysslad utomhus. Hasse Malmsten planterade en idé om egenhändigt byggda vantspännare när vi pratade på telefon igår. Vi får se vad det blir av det projektet. Vi hade möte igår och bra uppslutning. Bara en av grabbarna som inte dök upp. Vi smidde planer inför lackning och färdigställande av båtarna. Vi är ganska väderkänsliga nu när vi inte är i varmskjulet längre. Förhoppningen är att vi får en tidig vår och kan jobba så mycket som möjligt utomhus. Bilden visar SWE393 med ny inredning.

Isfritt i hamnen.

Bloggmaster tog en tur förbi hamnen idag efter jobbet. Isen ligger fortfarande vid vår sjösättningskran, men i hamninloppet ser det bättre ut. Postar en bild på lite öppet vatten. Fortsätter våren i detta tempo kanske vi kan börja segla i början av April. SWE429 ligger på rygg i garaget och blir lite ompysslad inför säsongen. Inte några stora förändringar planerade, men vantspännarna ska förstärkas enligt Calles modell och lite småfix ska det bli. Bilder kommer.

Ikväll träffas vi klockan 18:30 för lite upptaktsmöte i Connys båtskjul.

Möte Torsdagen den 8/3 klockan 18:30

Imorgon Torsdag träffas vi i Connys båtskjul för lite möte angående hur vi går vidare med våra båtbyggen. Hör av er till undertecknad om ni inte kan komma.

Postar även en bild på Per Ahrbom i SWE409 från sensommaren 2005. Om jag inte missminner mig så var det sista träningspasset innan Per skulle lasta båten för transport till VM i Italien.

Fredriks 6mR projekt

Min bror Fredrik håller på med ett mycket imponerande projekt. Han renoverar 6mR SWE31 Silvervingen som är ritad av Tore Holm och byggd 1939. Båten genomgår en totalrenovering och Fredrik räknar med att projektet ska ta ungefär 5-6 år att färdigställa. Våra 2.4mR projekt bleknar i jämförelse med hans 6mR renovering... Säffle, får jag en kopp kaffe...

Jag kommer att lägga ut bilder på Silvervingen här på bloggen efterhand som projektet fortlöper. På bilderna ser man de nya lamell limmade spanten bl.a. Båten har sågats upp mellan borden och stäven ska höjas med 94 mm för att återfå original språnget. Bloggmaster är övertygad om att 6mR SWE31 kommer att bli en av Sveriges finaste sexor när hon är färdig.

Söndagen den 4:e Mars

Undertecknad var en sväng förbi vår sjösättningskran idag på eftermiddagen.
Isläget är ganska vintrigt som synes på bilden. Jag lyckades knacka bort ett 10cm tjockt islager som låg uppepå bryggan. Kändes fint att få bort isen och se att bryggan klarat vintern fint.
Hela konstruktionen känns stabil så det var skönt att få veta.
Vädret ska bli varmare i veckan så vi kan väl försöka ta en kväll till lite slipande och spacklande. Hör av er om när ni har tid.
På bilden till vänster syns den 10cm tjocka is skorpan på bryggnosen. På bilden till höger är den borttagen. Skicka gärna bilder då bloggmaster får gräva djupt i burken för att kunna prestera artiklar på bloggen innehållande bilder.

Äntligen Mars!

Snön smälter och i helgen har SMHI lovat sol och blå himmel. Man börjar vädra morgonluft även om det är en bit kvar tills vi kan börja segla igen.
Undertecknad skickade in en artikel om hur vi startade upp Nyköpings flottiljen till Calle Ossiansson. Hoppas den inte refuseras...
Finns det intresse att jobba på båtarna i helgen så kan ni gärna höra av er till mig.
Lägger ut en fin bild på Matte i SWE319 från September 2006. Mathias och bloggmaster var ute och tränade hårdvind. LillJanne tog bilder på oss från sin snipa. En optimerad SWE319 med nya segel blir något att bita i för resten av flottiljen säsongen 2007.